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(=ﾟωﾟ)ﾉ o(_ _)oﾍﾟｺｯ
昨日、 並行車 の ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂE320AVGが入庫しました！！
その車輌には、並行車しか装備されない キーレスゴー がついておりました
キーレスゴー、エンジンスタート・ストップボタンです。
車のキーを、ポケットに入れていれば、ここを押すとエンジンスタートし、もう一度押すと、ストップします。
国産車で言う、スマートキーです。
ドアのアウターハンドルを握ると、ドアがアンロックし、黒く四角い部分（キーシリンダー左）を押すと、ドアロックします。
ちなみに、キーシリンダー右の黒い四角いところは、赤外線の受信部で、無線と２種類の電波でリモコンキーは作動しています。
あまり知られてない装備ですが、この赤外線受信部にリモコンキーを近づけて、アンロックを押し続けると、セダンの場合は、サンルーフを含むすべての窓が全開になり、シートのベンチレーションが作動します。
並行車のキーレスゴーのデメリットは、
★ キーの複製が出来ない
★ キーレスゴー に不具合が生じた場合、ヤナセでテスター診断は可能だが修理は限りなくできないに等しい・・・
というデメリットがあるようです。
電波法？の絡みで並行
並行輸入車は、１９９９年デビューした、Ｓクラス（W220）より装備されてました（当時は別体カード型）ので、並行車に遅れること約８年、ディーラー車にやっと装備されました。
昔から、並行車の方が、装備がいいことが多いですね。
キーレスは当初、日本の電波法に引っ掛かっているから装備されないとか、噂されましたけど、じきに、セルシオにものまねされました、ドアのアウターハンドルのデザインなどは、まんま真似ています（笑）
御来店 お待ちしております！！
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